Zbehja e frenave do të thotë humbje e funksionit të frenave. Me fjalë të tjera, është dështim i frenave. Ndërsa dështimi i frenave përfshin dështim të pjesshëm dhe të plotë. Dështimi i pjesshëm do të thotë humbje e efikasitetit të frenave deri në një masë të caktuar. Me fjalë të tjera, do të thotë një distancë e gjatë frenimi, ose nuk mund ta ndalojmë makinën në një distancë të shkurtër. Ndërsa dështimi i plotë do të thotë se nuk ka fare funksion të frenave.
Zbehja e frenave është një problem serioz për automjetet. Në Kinë, çdo vit ndodhin mbi 300 mijë aksidente trafiku. Ndërsa dështimi i frenave është mbi 1/3, që është mbi 0.1 milion. Sa i përket botës, mbi 1.3 milion njerëz kanë vdekur nga aksidentet rrugore. Përveç kësaj, mbi 50 milion njerëz janë lënduar nga aksidente të tilla. Çfarë shifre e frikshme.
Fenomeni i dështimit të frenave
Kur shtypni pedalin e frenave, makina nuk ngadalësohet fare. Edhe pse përpiqeni të frenoni shumë herë.
Shkaqet e dështimit të frenave
1. Lidhja midis pedalit të frenave dhe cilindrit kryesor të frenave është e lirshme ose ka dështuar.
2. Ka më pak ose aspak lëng në depo të frenave.
3. Çarje e tubit të frenave, e cila më pas shkakton rrjedhje të vajit të frenave.
4. Thyerja e kupës së lëkurës së cilindrit të frenave.
Atëherë, si ta zgjidhni problemin e frenave?
Para së gjithash, duhet të shtypni pedalin. Pastaj, kontrolloni pjesët përkatëse sipas ndjesisë kur shtypni pedalin. Nëse nuk ka ndjesi lidhjeje midis pedalit dhe cilindrit të frenave, kjo do të thotë se lidhja ka dështuar. Atëherë duhet të kontrolloni lidhjen dhe ta riparoni atë.
Kur shtypni pedalin, nëse e ndjeni të lehtë, kontrolloni nëse lëngu i frenave është i mjaftueshëm. Pastaj, mbushni me lëng nëse ka mbetur më pak. Pas kësaj, shtypni përsëri pedalin. Nëse është i lehtë, duhet të kontrolloni tubin e frenave për të parë nëse ka pasur rrjedhje.
Ndonjëherë mund të ndjeni një rezistencë të caktuar, por pedali nuk mund të qëndrojë në një pozicion të qëndrueshëm. Në vend të kësaj do të ketë një fundosje të dukshme. Në një rast të tillë, duhet të kontrolloni nëse ka pasur ndonjë rrjedhje në mbulesën antipluhur. Nëse po, kjo do të thotë që lëkura e kupës është thyer.
Këto janë metodat e përgjithshme për të analizuar defektin e frenave. Nëse doni të mësoni më shumë, thjesht ndiqni OrientFlex. Ne jemi një prodhues i fuqishëm për tuba dhe pajisje përkatëse. Na kontaktoni dhe merrni zgjidhjet më të mira.
Koha e postimit: 12 tetor 2022
